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上海軌道交通崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發項目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，崇明線的建成將填補崇明區軌道交通的空白，具有重大社會意義，有利于長三角一體化國家戰略發展，進一步提升上海的國際競爭力。同時，崇明線的建成將實現上海城市總體規劃，提升新市鎮交通服務功能和城市空間組織效能，促進浦東新區重要功能區發展和崇明與主城區聯動發展。

2022年底，上海軌道交通崇明線“申通號”超大盾構在長興島1#大小盾構轉換段順利完成始發。這標志著申通地鐵集團建設、上海隧道承建的崇明線108標南港區間正式開啟盾構穿江之旅。

本次始發的盾構，將打通位于長興島和浦東的盾構轉換段隧道，這也將是上海軌道交通穿越長江的第一條隧道。為崇明線量身定制的“申通號”盾構機，總長148米，重達308噸，刀盤直徑13.5米，由一個中心塊、6個主刀臂和6個輔刀臂焊接拼裝組成，它的重要使命就是完成上海軌道交通首次以全地下形式穿越長江。“申通號”下一階段即將投入使用的區間隧道全長約7.74公里，最大埋深達到34.3米，這將成為當前國內軌道交通一次性掘進距離最長的大直徑泥水平衡盾構法隧道。